
Ayer el G.P. de Turquía fue un verdadero espectáculo desde que se apagaron los semáforos en la salida, Massa tirando a lo suyo, mientras Michael se enzarzaba con Alonso por no perder la 2ª posición, lo que hizo que Fisichella girara para no comerse a su compañero en la curva 1, lo que le hizo trompear y crear una melé como se aprecia en la foto, cuatro monoplazas en fondo y uno de ellos en sentido contrario y sin alerón delantero.
Los dos pilotos españoles destacaron sobre el resto, De la Rosa cargado al 100% de combustible se mostró muy competitivo aguantado el tirón de sus perseguidores y adelantando en pista. Mientras Alonso daba un paso de gigante para hacerse con su segundo título mundial en la Fórmula 1, esos dos puntos que se le sacó a Michael hace que el colchón de 12 sea un rédito suficiente. Schumacher demuestra que es incapaz de superar a Alonso en pista, con un coche más rápido (por su estreno de motor) y estable, no pudo con el R26 al límite (curiosamente el monoplaza de Fisichella era el que marcaba las mayores puntas de velocidad, lo que le permitió remontar tras su accidente terminando 6º) y con un Alonso haciendo gala de su virtuosismo en la curva 8 donde le saca una clara ventaja.
Quedan 4 grandes premios, de los cuales los tres últimos Brasil, China y Japón son territorio más propicios para los neumáticos Michelin, especialmente si la lluvia hace acto de presencia. Monza a priori es territorio Ferrari, sin embargo, Alonso se puede mostrar muy competitivo estrenando la nueva evolución de motor del R26.
En definitiva, para que Schumacher gane el Mundial debe ganar las 4 carreras que restan y esperar el fallo de Alonso, algo que hoy por hoy es algo bastante díficil, eso sí el espectáculo que vamos a disfrutar será digno de ver, en un campeonato mucho más entretenido que el de los últimos años.
9 comentarios en esta anotación »
Syme
# agosto 28, 2006
Jota
# agosto 28, 2006
Jesu
# agosto 28, 2006
Syme
# agosto 28, 2006
Jesu
Un saludo!!
Jesu
# agosto 28, 2006
Syme
# agosto 28, 2006
Jesu
Un saludo!!
Jesu
# agosto 28, 2006
Syme
# agosto 28, 2006
Harro
Solo gracias a la labor de Renault y de que tiene el mejor coche y los mejores neumáticos se puede explicar que esté el segundo en el mundial. En la actualidad solo Raikonen y Schumaker aportan algo(minúsculo sin duda) decisivo en las carreras. Un aplauso para esos dos hombres que retrasmiten las carreras en T5 por su afán de superación y su inquebrantable testarudez por conservar el par de neuronas que vagan en sus cerebros.
# octubre 1, 2006
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